一百年前滇越铁路在云南的修建，便是东西方文明大碰撞溅起的一个耀眼火花,挂着铜铃，从千百年前走来的马帮，怎经得住吐火吞云的铁龙碰撞。虽然这条铁路的修建是以“一颗道钉一滴血、一根枕木一条命”的代价完成的，但也正因为有了这条路，云南洞开了闭关自守的大门。
昆河铁路自云南省昆明至中越边境的河口瑶族自治县，全长468公里。共有车站62个。是中国连接越南的铁路干线。现仍为米轨轨距，即窄轨铁路。昆河铁路，史称滇越铁路滇段，于19 03年10月开工修建，1910年1月正式通车。全长仅469公里的这条铁路，跨越金沙江、珠江、红河三大水系；跨越了亚热带干湿分明的高原季风气候、南亚热带半湿润气候、热带山地季风雨林湿润气候三大气候带；穿越了12个少数民族聚居区；在南北海拔高差1807米的线路上，平均3公里1个隧道、1公里1座桥涵。它的开通运营，让云南人见到了西方现代工业文明的曙光，促进了云南现代文明的进程。百年间，这条铁路记载着法国殖民压迫与中国人民反压迫的历史，记载着革命先躯在走向共和之路上艰苦卓绝的斗争。
行程安排：
第1天：昆明——开远市（汽车）——五家寨（徒步）
计划：在开远吃中午饭， 徒步旅行至五家寨。
第2天：五家寨——碧色寨（徒步）——蒙自（乘车）*
计划：中午徒步到草坝镇，在草坝镇吃中午饭。下午徒步至碧色寨。最完整的法式车站和寸轨铁路。拜访些住在附近的老者。了解碧色寨的历史。
下午从碧色寨出发，乘车去蒙自，入住宾馆。
第3天 蒙自——芷村镇（徒步）3 i5 U
计划：上午游览南湖周围的法式建筑及西南联大分院，品尝蒙自过桥米线，补给必需品。
中午开始向芷村站行军。
第4天：芷村镇——人字桥（徒步）
计划：早上出发到达人字桥。参观人字桥，滇越米轨铁路五家寨人字桥位于云南省屏边苗族自治县度箐站与倮姑站之间，晚在人字桥扎营。
第5天：人字桥——白河乡（徒步）
计划：早上出发，到达白河乡。这是比较累的一天。
第6天：白河乡——河口（行程75公里）
计划：早上乘车直接到河口，沿途参观南溪河风光（条件允许就漂流到河口）；办理出境事项，在城区游览，看异国风情，当晚住河口。
第7天：上午河口游览，下午乘车返回昆明。
